大信彩票-首页

                                                        来源:大信彩票-首页
                                                        发稿时间:2020-06-03 15:01:08

                                                        调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为,川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

                                                        调查组对B-6419号机右风挡接线盒基座上附着的残存玻璃进行检查发现,残存在接线盒基座上的玻璃裂纹以放射状呈现,起点为基座外的导线过线处(风挡拐角位置)。接线盒内残存的导线绝缘皮碳化,结合残存导线的长度、分布和走向,表明导线端头曾出现了局部高温,且高温区域正处于内层结构玻璃的边缘处,并且过热区域被确定位于两个结构层的边缘。基于电线过热的事实,由于玻璃具有受到热冲击易破裂的特性,可以判定导线端头出现局部高温,导致双层结构玻璃爆裂。

                                                        见到有医护查房,胡卫锋睁开了紧闭的双眼,缓缓侧过头看向来人。值班的管床护士说,由于治疗起来身体痛感明显,大部分时间胡卫锋都是闭着眼睛,皱着眉头,眉宇间形成个“川”字。

                                                        ▲副驾驶受损的衬衫及受伤的左臂。图片来源/调查报告

                                                        见到值班的管床护士来给他取下测心率的心率夹,胡卫锋指着胳膊关节处说“血管特别疼”。护士安慰他是正常反应,中午会给他做康复锻炼。

                                                        “没有”。 胡卫锋说。

                                                        事后的访谈证实,机长刘传健和第二机长梁鹏在飞机失压后未感觉到身体明显疼痛,只有副驾驶感觉“胳膊疼”,分析认为这可能是由于被外泄气流带离座位和回到座位的过程中,副驾驶胳膊被驾驶舱的仪表盘等硬物挫伤所致,后来在医院诊断其为“左上臂皮肤挫伤”。

                                                        “睡不着,口干,不停地喝水。”胡卫锋缓缓说。

                                                        7点19分,3U8633机组两次在频率中宣布遇险信号MAYDAY,区管均予以回应,飞机地面恢复联系,飞机继续向成都机场飞行,准备备降。

                                                        胡卫锋是5床,由于整个病区患者已不多,病房内只安置了他一个人的病床。当天上午的治疗信息显示,他留置胃管,给予肠内营养、MDR(多重耐药菌)。